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Gregor´s 90er Classic Edition

Motor:
B20A9
K&N Tauschluftfilter
NGK Zündkabel & Zündkerzen
ESD, Einzelanfertigung von Nnomo-Racing 4×90 DTM
 
Fahrwerk:

 

CUSCO Domstreben vorn und hinten
35mm Tieferlegung
 
Interior:
Alu Tacho-Ringe
Raid Sportlenkrad 340mm
Sitzkonsolen König
Sportsitze Monaco
Gurte von Schroth
Alupedale JUSTTop
Heckscheibe verspiegelt, Seitenscheiben tiefschwarz
Headunit vom Alpine mit 6-fach CD-Wechsler und Lautsprecher
CB-Funkgerät dar Marke Stabo
Airbrusch über dem Handschuhfach
Fussmaten mit Preludeschriftzug
 
Bremse:
Sandler RS vorn und hinten
EBC Greenstuff hinten
Goodridge – Stahlflex-Bremsleitungen
 
Exterior:
Phönix Rot – R51 (Orginal-Lackierung!!!)
Alutec Storm 7,0×16 mit Falken 215/40ZR16
Bodykit: Extreme Style „Warlock Team“
Diverse Gravuren, Airbrusch und Aufkleber
Custom Hood Protector
Klarglasscheinwerfer mit Xenonlook-Lampen
Weiße Seitenblinker
Rückleuchten auf US-Style umgebaut

Micha´s 91er Classic Edition 4WS

Motor:
B20A9
ROAR Edelstahl ESD 2×75 gebörtelt
K&N Tauschfilter
Chrom Air-Intake Verrohrung
Stahlflex Kupplungsleitung

Fahrwerk:

Autotechnics 35-40mm Tieferlegung
Wiechers Domstrebe vorn
PU Querlenkerbuchsen vorne und hinten


Interior
:
33er Victor Sportlenkrad
Sitze neu bezogen mit Roter Kettelung
Fußmatten schwarz, schwarz Lederumrandung und mit Preludeschriftzug an den Seiten
Armaturen blau beleuchtet
Tacho blau beleuchtet  
Blau beleuchteter Lederschlatknauf
Lederschaltsack

Bremse:
Bremssättel rot lackiert
Goodridge Stahlflexbremsleitungen

Exterior:
7 x 17 ET 38 Xylo von AEZ mit 205/40 ZR 17 Reifen
Schwarze Seitenblinker
Klarglasscheinwerfer

Hintere Scheiben getönt
Heckleuchten auf US-Style umgebaut
Dezent Line vorne und hinten von Warlock-Team
Kamei Heckflügel
Audio:
Alpine MP3 Radio 9812 RB
Vorn Herz HSK 165.3 zwei Wege System
Hinten Herz ESK 165,2 zwei Wege System
Audison SRx Serie 4.1 4-Kanal Endstufe
Powercap von Rodek 1.2 Farat
Türen komplett gedämmt mit Alubutyl Matten
Kofferraumausbau
Audison SRx Serie SRx 2S 2-Kanal High – End Endstufe
Subwoofer Rainbow Hammer Hurricane 12“ NG

Warlock-Team´s Greenliner R.I.P´09

Motor:
12V Mittelrohr
Edelstahl Katersatz
Edelstahl Uni Muffler
Ventildeckel, Ansaugbrücke, Drosselklappe, Lichtmaschine und Servopumpe Poliert o. in Wagenfarbe lackiert

Fahrwerk:
H&R Tieferlegungsfedern 50/50
Wiechers Domstrebe vorn

Interior:
Kofferraumausbau
Innenraum teilweise mit Wildleder bezogen
Seitenverkleidungen mit Stoff neu bezogen

Bremse:
EBC Turbo Groove Bremsscheiben VA / HA
Goodridge Stahlflex Bremsleitungen

Exterior:
Warlock-Team ExtremeStyle Bodykit
Heckspoiler Typ Evo2
Lundt Lufthutzen (US Import)
Rondell Räder 8 x17″ ET 35 mit 205/40
Heckleuchten Umbau auf US Style (Seitliche Beleuchtung mit je 3 LED´s )

Warlock-Team´s 91er Kanada-Import

Motor:
B21A1
Endschalldämpfer Opel Manta B

Fahrwerk:
Tieferlegung Lowtec Federsatz 40/30
Polierte Alu Domstrebe von Wiechers

Interior:
Original Honda Mittelarmlehne
Klimaanlage
Tempomat
Dreipunktgurte hinten
elektronische Überprüfung der hinterem Leuchten
Leuchten in den Türen, dickere seitliche Zierleisten
verstellbare Lendenwirbelstütze im Fahrersitz
Große Km/h und kleine Meilen Anzeige im Tacho

Exterior:
Warlock-Team DezentLine Frontansatz, Seitenschweller und Heckansatz
Momo Corse Felgen in 7,5 x 17″ ET 35, Syron Reifen 205/40 17″
Eigenbau Doppelrückleuchten
Frontschürze ohne Nummernschildhalter
Heckschürze mit LKR Kennzeichen eingetragen
Vollmetall H Logo am Kofferraumdeckel
Heckleuchten mit intergrierten Sidemarkern
Seitenmarkierungsleuchten vorne
Tagfahrleuchten (wurden leider damals für den Tüv umgerüstet als Nebler)

Audio:
Doppel DIN DVD Radio
Toxic Lautsprecher
Kofferraumausbau mit Blaupunkt und Toxic Componenten

Laddik´s 90er 4WS C27A1 Swap

Motor:
C27A1 vom Legend KA3
Verdichtung auf 10,1:1 erhöht ca. 220-240PS
Verstellbarer Benzindruckregler
Auspuffanlage doppelflutig (2x G-Kat und 4x ESD)

Fahrwerk :
H&R Federn 40/40mm
Kajaba Gasdruck Dämpfer

Interior:
8x 2Wege von Spektron und ein Empfaser Woofer
Lenkrad 30“ von Viktor

Bremse:
Vorne 324mm x 28mm mit 2-Kolben Bremssattel
Hinten 280mm x 10mm 1-Kolben Sattel.

Exterior:
8,5×18 ASA AR5 mit 225/40/18
Frontschürze Original mit Ansatz.
Heckschürze Original mit Ansatz.
Seitenschweller universal und angepasst ohne Übergang
Honda Embleme entfernt
Scheinwerfer von Ford Probe

Ronny´s 90er B20A3 Swap auf B20A9

 
 
 

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